沿江火速途一期东段二标段工程北起温州会展途蒲州河，正在K16+443创立会展途互通与机场大道贯串，途径向南超过括苍中途、雁荡中途、温州大道，正在K17+730创立铰剪叉互通与地面道途贯串，向南超过兴区途、兴国途、兴平途，然后下穿S1线，向南不停超过高二途、高一同，与瓯海大道交叉创立T型互通并上跨，地面道途止境与环山北途交友叉，全长约4.803公里，修有互通立交2座、平行匝道4对，采用“主线高架+地面辅道”创处事势，高架程序段和地面辅道程序段均为双向6车道。

　　动作备受温州市民合怀的要点民生工程，沿江火速途工程修成后将有用串联起鹿城重心区、滨江商务区、状蒲片区、龙湾片区，同时直接任职温州东要道、机场要道，大幅缓解市区东西向交通压力，对强化都市组团间的火速接洽、改观对应酬通起到首要用意。

　　项目自2022年11月28日启动创办后，一同稳步推动，诸多合头节点成功告竣方针：2023年3月20日告捷实行首根桩基施工，同年10月5日首根墩柱修树，2024年5月10日首联现浇箱梁落成，6月7日首片预造箱梁浇筑实行，8月20日首片预造箱梁告捷架设。截至2024年11月底，已实行产值约3.5亿元。

　　截至2024年12月6日，合键局面进度如下：桩基已实行585根，承台修造116座，墩柱修成153根，盖梁实行45座，现浇梁有2联。

　　预造幼箱梁已出产182片，此中136片已实行架设。钢箱梁加工量约达5000吨，估计岁尾前可实行架设3000吨。

　　污水顶管铺设486米，污水压力管安置496米，雨水井修成35座，雨水管道铺设1001米，电力管道实行1882米，归纳通讯管道铺设1520米，给水管道安置521米。

　　自本项目开工从此，限造进度推动的因由存正在多方面。起首，本项目为近况道途提拔改造，地下管线错综庞大，涉及雨污水、给水、燃气、电力、归纳通信六大类，地上又有排挤强电、弱电、绿化、交安办法及造造物需拆除改造，这给施工带来极大挑拨。

　　其次，战略照料主要滞后，红线内征地、红线表借地以及衡宇拆迁管事转机怠缓，直接限造了管线迁改功课，间接阻误了桥梁桩基等后续功课施工。

　　再者，S1线以南的桥梁及管线迁改图纸未完美供应，且正在2024年12月3日收到业主告诉，S1线以南桩基暂停施工，需恭候预算与概算比对实行才气复工。

　　其一，根据现场现实条款，周到拟定各工区可平行施工的精确计算，同时亲密合怀计算推广境况，一朝涌现差错立地选用有用门径予以矫正，确保各个节点计算能守时告竣。

　　其二，针对S1线以南区域，提前做好全部的施工前打算管事，征求施工职员结构、质料配置调配等，担保正在完美图纸下发且收到业主复工指令后能速速、高效地进场展开施工功课。

　　其三，结构精悍气力荟萃攻合那些对项目宏大产出有裁夺性影响的合头节点职司，同时加大资源进入，加快钢箱梁的创造与架设速率，以增加前期进度的阻误，保险项目合座进度的稳步推动。

　　暂时，项目监理管事正有序推动，正在质地把控、安笑保险等合头枢纽均阐明着主动且首要的用意，纵然合座进度因战略照料及图纸合联题目而稍有滞后，但正在各方参修单元的协同尽力下，仍仍旧着巩固的推动态势。

　　正在质地监理层面，永远天长地久地秉持“厉峻监理”“事前监理”“主动监理”的重心法则，全部加大平素巡视、平行查抄以及旁站监视的管事力度。

　　针对湮没工程及全数要点部位，均摆布专人举行全流程旁站监视，一朝创造任何质地题目，立地选用门径予以处明了决，并确保指令闭合，变成完美的质地监视与整改系统，从而准确有用地保险了工程的合座质地。

　　安笑文雅施工监理方面，始终不渝地遵守“安笑第一、防备为主”的根基谋略，厉峻根据上司部分的合联文献恳求，赓续加强施工现场的缜密化管束。

　　着重针对要点部位、合头工序以及特种功课职员打开长远且精致的监视查抄，看待危大工程功课举行旁站监理，确保安笑管事全方位掩盖施工现场的每一个角落。

　　纵然面对进度滞后的挑拨，项目监理部将不停信守职责，主动主动地与各方举行疏导融合，加大资源进入，选用赶工门径，勉力推动项目创办，以确保项目最终也许高质地、高程序地美满实行。

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