5月13日，跟着结果一根桩基混凝土顺遂浇筑竣工，桂钟高速公途5标项目操纵性工程福利互通特大桥桩基施工齐备遣散，符号着桥梁由地下根柢到地上组织施工竣工宏大工序转换。项目工程设置赢得宏大阶段性进步。

　　桂钟高速5标段道途千米，首要施工实质为福利互通、兴坪任职区，主线片。福利互通主线千米，上跨乡道、互通A匝道桥、村道，涉及匝道桥梁6座，主线根，均采用旋挖钻成孔施工。施工中，项目部主动会同相闭方面合伙举办现场踏勘，因地造宜打算更改，降低桩顶标高，降低地系梁基坑施工出力，治服了桩基地点基岩限造出露桩基开孔即入岩而地下岩溶强发育带来的施工难度。项目厉肃环水保手段，雨天设专人现场巡缉排水体系运转状况，好天有洒水车洒水除尘，保障了间隔漓江光景胜景区界近来处亏折50米桥位施工适应环水保哀求。项目部厉肃落实“班前5分钟”培养和“红袖章”三级管控，做好太平保证手段，并设专人全程盯控，保障桩基质地和处于鱼塘、水沟、泥槽、河道、陡坡等多种地形地点桩基施工太平。

　　据施工单元中铁一局一公司项目担当人先容，桂钟高速是广西高速公途网策划计划“1环12横13纵25联”中“联1线”的首要构成片面，是修筑桂贺区域交通一体化的首要高速通道之一。项目筑成后，将进一步晋升广西东北部陆海新通道的联贯出力，对鼓动区域交通互联互通、支柱沿线资源开拓与经济发扬拥有首要旨趣。（中国日报社广西记者站 石睿鹏）

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